メニュー

サイト基本情報

中古車総合情報

「車の速度を抑える」目的でレギュレーションを変更します。野球やサッカーなどのスポーツの場合、ルールが毎年変わるようなことはありませんが、Ｆ１の場合、こういった現代のテクノロジーの発達から、「安全に競技を行う」ために、レギュレーションの変更が必要不可欠となるのです。ＦＩＡの組織の中にある、世界モータースポーツ評議会と呼ばれる団体によってレギュレーションは最終的に決定されていきます。評議会の主力メンバーは、車の専門家である、各チームのテクニカル・ディレクターたちです。

[おすすめサイトのご紹介]
フォルクスワーゲンの中古車
フォルクスワーゲンの中古車を探す 中古車ならGoo-net(グーネット)
http://www.goo-net.com/usedcar/VOLKSWAGEN/index.html

ＭＰＶの中古車
ＭＰＶ(マツダ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MAZDA__MPV/index.html

キャリイトラックの中古車
キャリイトラック(スズキ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__CARRY_TRUCK/index.html

ミニキャブトラックの中古車
ミニキャブトラック(三菱)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__MINICAB_TRUCK/index.html

タイヤメーカーはそのレギュラーメンバーではなく、タイヤのレギュレーションを変更するときに協議に加わります。このレギュレーションを検討するのはＦ１委員会と呼ばれる団体になります。レギュレーションには、レースの競技規則に関する「スポーティング・レギュレーション」と、技術的な部分に関する「テクニカル・レギュレーション」の２種類があります。